# LITE FAKTA OM OLIKA TYPER AV KÖRSELAR Author: entill En körsele består av två grunddelar. En del att fästa vagnen i, och en del att dra med. I däckeln, (som spänns fast ungefär som en sadel) fästes skacklarna. Den del hästen drar vagnen med kan vara, lokor, koller eller brösta och vanligtvis draglinor. I vissa fall behövs även en tredje del, hintertyg (baksele), att bromsa vagnen med. Man kan förenklat dela in körselarna i två grundtyper. Selar avsedda till att dra vagnar (2-axlade) vi kan i det här sammanhanget kalla dem "vagnsselar", och selar avsedda att dra kärror, (enaxlade), kallar vi "giggselar" (även om man brukar mena en speciell däckel när man talar om giggselar). En "vagnssele" kan ha olika typer av däcklar. Eftersom däckeln i det här fallet inte behöver "bära" vagnen, kan praktiskt taget vilken däckel som helst användas, om den bara kan förses med upphängningsremmar för brösta eller lokor. Den enklaste typen är en s.k. mjukdäckel bestående av två stoppade läderputor fastsydda på en läderrem att spänna runt hästen och försedd med tömringar. ![](/Sites/b238066a-ce6d-4378-9ecc-9b3a15f1c5f0/Mjukdäckel2%20kopiera.jpg) Övriga typer av däcklar har en fast stomme, oftast av metall, s.k. bladdäckel.  Den s.k. selkroken (ibland kallad "tattarkrok") har en metallbåge med putor, där putorna kan vara av trä, stoppade eller ostoppade. ![](/Sites/b238066a-ce6d-4378-9ecc-9b3a15f1c5f0/Bladdäckel%20kopiera.jpg) På däckeln sitter även ett ryggstycke, som kan vara försedd med svanskappa eller hintertyg (baksele) eller båda delarna. Däckeln spänns fast på hästen med en däckelgjord, vilken motsarar sadelgjorden på en sadel. På "vagnsselen" är lokor, koller eller brösta fastspända vid däckeln. De har dragläder och en dragring (eller spänne). I dragringen sitter bukgjorden samt upphängningen till däckeln. Där fäster man också skacklarna och draglinorna. Denna typ av sele används också vi parkörning och spannkörning. ![](/Sites/b238066a-ce6d-4378-9ecc-9b3a15f1c5f0/Lokor%20o%20Brösta%20kopiera.jpg) Om man använder en sådan sele till en enaxlad kärra bör man försöka montera någon form av skackelöglor på däckeln för att kunna balansera upp kärran. (finns enkla lösningar för detta) "Giggselen" fungerar på ett annorlunda sätt. Där skall däckeln "bära" vagnen. Därför kallas den däckeln selettdäckel (eller silettdäckel) kommer från "salett" vilket betyder "liten sadel". En selettdäckel behöver följaktligen ha en "bom" med mankfrihet, och tillräckligt stor anläggningsyta mot hästen. Även de ovannämnda selkroken och bladdäckeln kan användas. På giggselen hänger skacklarna i öglor på däckeln. Öglorna kan justeras i olika höjd, för att kärran skall få rätt balans. Öglorna är förbundna med varandra genom en extra bukgjord, för att inte kärran skall kunna tippa bakåt om balansen ändras.  När man talar om giggselar brukar man mena selar där öglorna är förbundna med varandra via en rem, som löper genom däckeln, så att trycket på däckeln blir jämnare även om vägen är ojämn. Det är dock inte nödvändigt att ha löpande öglor. På giggselen är lokor, koller eller brösta, inte fästa vid däckeln, utan är via draglinorna förbundna med svängeln på vagnen. Hästen drar alltså vagnen med linorna och däckeln bär upp skacklarna. ![](/Sites/b238066a-ce6d-4378-9ecc-9b3a15f1c5f0/Maratonvagn%20kopiera.jpg) Hintertyget hjälper hästen att hålla emot vagnen i nedförsbackar. Det är fastsatt antingen i skacklarna eller i dragringen. Om man inte har broms på vagnen och inte använder hintertyg måste hästen ta hela tyngden ( i nedförsbackarna) i svanskappa och bukgjord. ![](/Sites/b238066a-ce6d-4378-9ecc-9b3a15f1c5f0/Hinteryg%20kopiera.jpg) Till "giggselarna" får man också räkna travselen, som ju är byggd på samma sätt. Tyvärr har de flesta travdäcklar för lite eller ingen mankfrihet, och de är också ofta mycket smala, varför de måste förses med underlägg som ger större anläggningsyta  för att bli bekvämare för hästen. ![](/Sites/b238066a-ce6d-4378-9ecc-9b3a15f1c5f0/Travsele%20kopiera.jpg) Vilken sele man skall använda är alltså beroende av vilken vagn man har och hur man skall köra. Skall hästen dra tungt, är en loksele att föredra, under förutsättning att den går att tillpassa på hästen. En del hästar, särskilt vissa ponnyer, har en mycket väl liggande bog, vilket gör att lokorna vill tippa bakåt och det blir fel dragläge för hästen, då kan det passa bättre med en bra brösta. Skall man köra släde bör man ha en loksele eller en bröstsele med fast brösta. Vanligtvis används inte draglinor när man kör släde. Skall man köra en rockard eller en gigg är någon typ av "giggsele" det bästa. Om man använder en "vagnssele" till en enaxlad vagn och fäster skacklarna i dragringarna blir vagnen oftast framtung och hästen får ett för stort tryck på ryggen. Då kan det vara lämpligt att fästa öglor, som går att justera i höjdled, på däckeln. Man bör också använda draglinor och svängel och ev. baksele. Skacklarna skall inte surras fast för hårt, utan ha en viss rörelsefrihet, så att hästen ändå drar i bröstan/lokorna. Detta gäller framförallt när man kör små ponnyer. Om man använder en "giggsele" till en tvåaxlad vagn (vilket går alldeles utmärkt) bör man tänka på att skackelöglorna bör sitta lägre än om man kör enaxlat. Travselen är ju i första hand avsedd att användas till en lätt tävlingssulky. Då surras skacklarna fast vid öglorna på däckeln (eller fästes med s.k. quick hitch). Brösta är inte nödvändig utan man kan om man vill, använda en förbygel, som håller selen kvar på plats. Vill man använda travselen till en rockard bör man använda en s.k. långbrösta, en ganska bred brösta med linor att fästa i vagnen eller i en svängel. Som man kan se av bilderna ovan använder jag samma däckel hela tiden. En bra och välanpassad däckel är alltså den viktigaste delen på selen. Däckeln från en bra travsele är också utmärkt att använda till all körning, men det förutsätter att den har mankfrihet och inte är för smal. På samma sätt kan däckeln från en bra vagnssele användas till travsele, den kan t.o.m förses med QH. Man måste inte rusa iväg och köpa en ny sele för varje användningsområde, om man vet hur de olika selarna fungerar och har lite fantasi. Lycka till med körningen, vare sig det gäller trav, bruks, skolkörning eller nöjeskörning. Relaterade länkar ----------------- * [Annas körskola](http://www.cliffords.se/korskolan.html "http://www.cliffords.se/korskolan.html") * [Viking ponnycenter](http://www.vikingponnycenter.se/ "http://www.vikingponnycenter.se") [Av: entill](link1.html) ------------------------ * [Personlig sida](javascript:void%20top.ShowProfile('entill')) * [Kontakta](javascript:void%20top.ShowProfile('entill',%20'Contact.aspx')) Datum för publicering --------------------- * 2007-11-28 ## Comment 1 Author: [Borttaget] Jag gillar typen giggsele och skulle vilja ha en gigg eller en maratonvagn, kanske av tomten eller gifta mig rik? Nej, det är bara att spara. Jag har varit ute med min vän Cattis och kört hennes shettis i deras maratonvagn, det är en sån känsla när man åker i en sådan. Det känns hur bra hästen drar och hur det bara flyter på![Glad](../tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif)Mums! ## Comment 2 Author: GAJarhult Tack för en bra genomgång hur allt fungerar på en sele. Jag har en lok sele som köptes på Hööks för ca 20 år sen. Den har en likadan bladdäckel som den du har på bilden. Skulle det bästa då vara att köpa en bladdäckel för att kunna köra alla sorts vagnar och kärror? Finns det på dem färdiga öglor till skacklarna? Var kan bäst köpa en sån däckel? Många frågor blir det!!! Ju mer man lär desto mindre kan man.... ## Comment 3 Author: entill Jag vet inte om det är någon som säljer enbart en däckel, men har man en sådan, som passar på hästen, kan man nog komplettera den med t.ex skackelöglor. Jag önskar att fler som säljer selar, skulle kunna sälja dem i delar. Jag gör det, men artikeln var inte menad som någon förtäkt reklamannons för mig. Många gånger kan man bygga på en gammal bladdäckel, som ofta har en väldigt bra form. Själv har jag samlat på mig gamla selar som jag slaktar och tar vara på användbara delar. Sedan byter jag allt läder och skinn på dem. Vad man bör tänka på när man köper en ny sele, oavsett om det är en travsele eller en maratonsele, är att titta på om däckel går att använda till något mer än vad selen från början var avsedd för. ## Comment 4 Author: Mixie Jättebra läsning, lärorikt för mig som knappt kan något alls om andra selar än travselen :) ## Comment 5 Author: entill Tycker det är dags att putta upp den här artikeln, nu när körsporten debatteras. ## Comment 6 Author: [Borttaget] Jag satt just igår kväll och läste igenom den här, den är så bra. ## Comment 7 Author: [Borttaget] Den här artikeln är jättebra ![Glad](../tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif) ## Comment 8 Author: [Borttaget] Jättebra Agge!!![Skrattande](../tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif) ## Comment 9 Author: Reko Det finns några som har bågdäckel till sina russ, se bland annat i Gotlandsrusset artiklarna om Winberg i skogskörning och inkörningskurs på Kulturens Östarp. Russtoka hade också bågdäckel till Qvanting i hans annons. Hur är de i jämförelse med andra däcklar? Var finns de att köpa? ## Comment 10 Author: brukskorningskusk Jag har loksele och bågdäckel till "mitt" russ. Selen kommer från Ylandes sadelmakeri. Dock så var det en läderdäckel från början som jag gjorde en tömkörningsgjord av och köpte sen en bågdäckel (Från Floby). Min erfarenhet är att tex bågdäckeln är stadigare och bättre större anläggningsyta. /A ## Comment 11 Author: Reko Jag har också loksele men skulle vilja ha en bågdäckel till den i stället. Jag tycker däckeln jag har är för trång och att den har liten anläggningsyta. Därav min fråga. Finns det fler som säljer bågdäcklar? ## Comment 12 Author: murkla Bra artikel!![Skrattande](../tiny3/plugins/emotions/img/smiley-laughing.gif "Skrattande") ## Comment 13 Author: lisette google är fantatiskt! ska eventuellt köpa en loksele imorgon till min ponny och googlade lite information och fann då denna artikel!  det ingår varken draglinor eller baksele till selen, men jag undrar om det behövs till en början? ska försöka hitta till bra pris, men man borde väl kunna köra med bara lokan och däckeln till en början? ## Comment 14 Author: carcha01 ###  #9, 11, 13 Jag har bestællt en bågdeæckel av Børje i Floby. Kolla med honom! Han har också draglinor och timmersaxar mm. ## Comment 15 Author: carcha01 Ojdå, det blev visst i fetstil! Jag ær på ett hotell i Kolding, Danmark, och skriver detta på hotellets dator. Firar att min sambo fyller jæmt idag! I morgon ær vi tillbaka i Sverige.![Kyss](http://gotlandsruss.ifokus.se/tiny3/plugins/emotions/img/smiley-kiss.gif "Kyss") ## Comment 16 Author: Linnea Jättebra artikel, nu vet jag lite mer! ## Comment 17 Author: entill #13. Jag tror säkert att du köra utan linor och baksele. Det beror på hur du skall köra, vilken vagn du har o.s.v. Det finns många som kör med bara loksele. Se bara till att selen har dubbla gjordar, d.v.s. både däckelgjord och bukgjord. Om du inte har svängel på vagnen har du ändå ingen nytta av linorna. Bakselen behöver du för att hjälpa hästen att hålla emot vagnen i nedförsbackarna. Kör du på backiga vägar skall du nog satsa på att skaffa en baksele. ## Comment 18 Author: juliapettersson Har bara sysslat med travselar tidigare och skulle nu ge mig på att sela en häst med bröstsele. Gick inget vidare... Ska det bara vara två smala remmar under magen? Blir det inte skav då? Och var fäster man skackelremmarna i selen? Hoppar inte vagnen omkring fasligt sen? ## Comment 19 Author: entill #18. Njae, så smala är väl inte remmarna. Däckelgjorden är väl ungefär lika bred som gjorden på en travsele och bukgjorden är ofta lite grövre och skall inte dras åt så hårt, den skall hjälpa hästen att bromsa vagnen. Hästar som är vana vid bara travselar, kan bli störda av att bukgjorden rör sig, så man kan bli tvungen att vänja dem. Skackelremmarna fäster man i dragringarna, och ja, vagnen hoppar omkring fasligt sen om man kör med en enaxlad vagn, t.ex. en rockard. Varför använda en bröstsele om du har en travsele? Vill du göra det optimalt för hästen att dra rockarden kan du använda en långbrösta, men inte surra fast den i vagnen utan antingen koplpa den till en svängel eller låta remmarna löpa runt som på en tryckvagn. Se till att skacklarna inte är fixerade vid däckeln utan kan röra sig lite så att hästen drar med bröstan. Bröstselen passar bäst att köra fyrhjuliga vagnar och slädar med, då hoppar inte vagnen omkring så mycket. Kör man par eller spann måste man använda bröstsele med fast brösta. Som sagt, man tager vad man haver, och försöker göra det bästa av situationen. Därför är det bra att lära sig så mycket som möjligt om hur selen fungerar, och fundera på hur det skall vara. Fortsätt att fråga och ifrågasätta! ## Comment 20 Author: juliapettersson #19, tack för förklaringen! Mitt russ nya ägare köpte en bröstsele + rockard och ville ha hjälp med körningen. Men då är det kanske bäst att byta till en travsele. ## Comment 21 Author: entill Ja, skall hästen köras med rockard, så tycker jag att det är bättre för både hästen och kusken med en travsele med långbrösta. Särslilt om hästen är van vid travsele. ## Comment 22 Author: lisette #17 tyvärr hade selen inte dubbla bukgjordar. hur enkelt är det att lämna in och få fixat? jag har en rockard där det finns en ögla för svängeln. så när draglinor kommer så borde de inte vara så svårt att göra en svängel. backar har vi tyvärr inte många av där jag bor. det är mest grusvägar. ## Comment 23 Author: entill Ser ut att vara fina gamla lokor. Kan inte riktigt se på bilden hur draglädret ser ut i ändan. Den typen av dragläder brukar ha ett spänne att fästa draglinorna i. Det ser ut som om det har funnits det på den här också, men det kan ha bytts ut mot någon sorts fyrkantsring, där upphängningen mot däckeln och bukgjorden är fästa. Skulle vara bra att se en bild där däckeln är bortkopplad. Ang. dubbla gjordar är det en enkel sak att göra själv. Vad du behöver är bara en enkel rem med ett spänne i ändan, så lång att den räcker runt hästen. Sedan gör du hål för tömringarna och monterar remmen på däckeln (under den andra remmen). ## Comment 24 Author: lisette selen hänger ute i stallet, men jag lägger upp en bild som jag fick mailad till mig. hoppas du kan se här, annars tar jag och fixar en bättre imorgon, utan däckeln. tack för hjälpen agneta! ## Comment 25 Author: entill Ja det ser ut som att man bytt bort spännet. Lägg gärna ut en bild utan däckel, så kan jag se vad de gjort. ## Comment 26 Author: Fiffilura Åh, så himla bra! Ska ta mig tid att läsa riktigt ordentligt... Nu är precis min tenta inlämnad så jag får inte plats med mer fakta i huvudet för tillfället.... Vad säger ni om denna sele då? [http://www.flexselen.se/](http://www.flexselen.se/) ## Comment 27 Author: lisette hoppas det är ok att jag kapar artiklen lite här nu.. bilder som jag tog idag ## Comment 28 Author: lisette en till ## Comment 29 Author: lisette på min ponny. bukgjorden var för liten så vi har satt dit en dressyrgjord för att testa. såg att däckeln inte hade svanskappespännen, funderar på att byta till min andra däckel istället. ## Comment 30 Author: lisette . ## Comment 31 Author: lisette en fråga: har sett på bilder där man fäster bakselen antingen i vagnen eller i draglädret. vilket är bäst? ## Comment 32 Author: entill Precis som jag misstänkte, det har suttit ett spänne på draglädret. Det bästa vore nog att sätta tillbaka ett spänne dit och använda lokorna tillsammans med draglinor utan att koppla ihop dem med däckeln. Draglädren ser också ut att vara i kortaste laget för att vara kopplade till däckeln. Om man skall fästa bakselen i skackeln eller i dragringen beror lite på vilken skackel man har. När det finns plats att fästa i skackeln kan man ju göra det. Då kan bakselen verka bromsande utan att bukgjorden behöver träda ikraft. Fäster man i dragringen arbetar både bukgjord och baksele samtidigt. #26. Den selen gillar jag skarpt! Det är precis det jag har efterlyst. Det är egentligen samma tanke som jag har med den selen jag visat i artikeln. Enda skillnaden är att jag inte har använt bågdäckel utan en bladdäckel. Bågdäckeln har många fördelar, men går nog inte så bra att använda som travsele. ## Comment 33 Author: Russtoka #26 En mycket bra sele! Kan användas till allt utom travtävling. Flexibel efter den slags körning man ska göra, eller de skaklar som ska användas. ## Comment 34 Author: lisette #32 kan jag lämna in selen och få den fixad? bästa är väl att ta med hästen till selmakaren så får man det rätt. vad är det för spänne du menar? ## Comment 35 Author: entill Om du tittar på länken i #26 så ser du hur jag menar. Där sitter spännet på bröstan. Idealet vore nog att ha den delen med dragring som finns till Flexselen, då kan du själv välja hur du vill spänna för. Om du börjar med detta kan du kanske så småningom bygga vidare och skaffa en bågdäckel. Berätta för din selmakare hur du vill ha det, så går det nog att fixa. ## Comment 36 Author: Klasselover Gammal tråd, men måste fråga om någon har erfarenhet av flexselen? Pris i storlek ponny? ## Comment 37 Author: mellanbyns #36 Kollade på den förut och har för mig den var lite dyrare än vissa andra selar.. Jag har köpt en sele ifrån driveout. Finns i olika prisklasser och utföranden. ## Comment 38 Author: Klasselover #37 Jag har en sele från driveout, och trots att jag rådfrågat för att få en billig sele som ändå håller i ett bra tag så har den gått sönder efter 3 månader. Inte kul! Dom ansåg att den skulle hålla upp till lättklass körning, jag har bara kört hemma på vägarna 2-3 ggr/månaden.. ## Comment 39 Author: mellanbyns #38 det lät ju mindre bra. Men kan ju vara fabrikationsfel på just den selen också men det är ju sånt som är svårt att veta :/ sen har dom ju både "eget" märke och annat märke där. Hoppas du hittar någon sele, har du fått reda på pris för flexselen? Tror jag har det på min mail annars :) ## Comment 40 Author: Klasselover #39 - Ja får hoppas det, har dock köpt en sele från dom tidigare som också gick sönder, den bärande remmen genom däckeln gick av. Fick det bytt utan problem, tog tid dock då den skickades till tyskland. Har som sagt inte köpt deras egna märke utan den jag har nu är från Waldhausen.. Nej jag har inte fått svar, tacksam om jag får prisuppgift från dig :) ## Comment 41 Author: Linnea Kommer det någon artikel om olika vagnstyper också?