Ja, det låter ju onekligen tråkigt.. Vad kan det bero på?

Jag personligen tycker det verkar SÅ roligt.. men blir lite fundersam över den dyra utrustningen och allt "krångel" med att få med sig alla grejer….

Fast å andra sidan varför går då travet framåt? Pengar?

Här på Gotland har vi tävlingar en gång i månaden från slutet av mars till oktober.Inte är vi många som tävlar,men ändå ett troget gäng som kämpar,endel på lätt lokal nivå och andra som satsar högre.
Vi har endast max 3 kompletta tävlingar om året,de andra är endast precision o dressyr.(Finns nog ingen plats i landet där det körs så många enskilda precison/dressyr som här)
Körsporten är en DYR sport tyvärr..sedan tröttnar man också på alla TR-regler som ändras från år till år med vagnsbredder och övriga motiga regler som många av dom framstår negativt för att körsporten ska vara enkel och rolig.Hur många är det inte som från i år står där med en dyr vagn som inte uppnår det regelmässiga måttet 125 cm för att få delta i maraton??Inte alltid så enkelt att få den breddad.
Startavgifter höjs och dyra veterinäravgifter tillkommer (här är det för att få göra EN start i precision eller dressyr minst 200 kr sammanlagt med vet+startavg.)och många kanske inte tycker det är värt besväret och kostnaden till slutändan av vad man får tillbaka.
Travet är ju dock lite prispengar och fina pokaler/plaketter och är betydligt enklare att kunna få med sig utrustning,likaså billigare i startavgift också.

Tror mycket handlar om marknadsföring och tillgång. Innom ridning och trav finns rid resp travskolor. Något motsvarande finns det väldigt lite av innom körningen. Att sedan utrustningen kostar skjortan gör ju inte saken bättre.

Skulle gärna börja med körning men vet inte i vilken ände jag skall börja. Så väl utrustning som utbildning känns som ett oöverskådligt "problem".

Ja, det finns nog flera anledningar till att körsporten går tillbaka. Liksom inom ridsporten tycks det finnas ett önskemål från förbundet, att få bort småponnyerna från tävlingarna. Det är ju ändå bland dessa det är lättast att rekrytera nya ekipage. Körsporten har också i större utsträckning blivit en "materialsport". Kravet på "rätt" utrustning är större än kravet på körskicklighet. Snart är det väl ingen som kan göra en halt utan att trampa på bromsen, eller att linda ekipaget runt ett träd utan att få skrapmärken på vagnen. Jag tycker att det är en tråkig utveckling.

#4 Varför vill de ha bort småponnysarna??

Fiffilura => För att det bara är elitsatsning som gäller! Om du vill tävla internationellt så måste du i princip ha en d-ponny eller helst ett stort flott hbl - och vill du inte tävla på elitnivå är du totalt ointressant för "klicken som bestämmer" inom körsporten.

Jag håller helt med Malu i det hon skriver!
Själv tillhör jag sportens "drop-outs". Jag har gett upp efter alla tr-ändringar och krångelregler som ska gälla ända ner på lägsta nivå, det vill säga serietävlingarna.
Och ta bara en sådan sak som vagnsbredden. Den ska vara 125 cm i alla klasser för at folk inte ska välta. Visst - men se till att folk lär sig köra så de inte välter i stället!
Man kan ine bygga bort faror med hjälp av mer och mer och dyrare och dyrare utrustning. Det är UTBILDNING som behövs!
Det pågår (pågick?) en intressant debatt på http://www.kuskringen.nu om körsporten, men den stackars människan som gett sig in i det getingboet har snabbt blivit helt nerbankad av "elit-klicken", så det hade hon tyvärr inget för …

På bilden är Hjördis och jag ute på promenad i Hågadalen förra sommaren. Jag kör enbart här hemma nu, och tränar bara för skojs skull, även om vi ev. kommer at vara med på serietävlingarna 1 juni.

# 5 Var det inte ett SM (västkusten tror jag) där flera ekipage var tvungna att bryta i maraton då de var helt slut. Förhållanden var tuffa med mkt blött underlag MEN många kom med otränade hästar. Diskussionen var då att höja status på SM, göra det svårare att kvala in. Ett förslag var att A och B ponnyers inte skulle få vara med i SM då de var så små och klena. Till saken hör även att det var hästar som bröt. (säkert någon ponny med, jag är inte fullt insatt). Resultatet blev att ponny under 120 cm inte får tävla enbet i svår klass (tror jag). Hur detta höjer statusen på tävlingen förstår inte jag!

Vill reservera mig för att jag kan ha fel men jag tror att det var det som startade diskusionen om de små hästarna.

Vart skall vi ta vägen, som inte är välkomna inom körsporten, och är för gamla eller har för gamla hästar för ponnytravet? Kanske dags för en egen förening, med egna regler.

Utomlands tävlar man inte med små hästar. Internationellt gäller regeln minst 120 cm.
När Jonathan var med på VM i handikappkörning för många år sedan, var han väl tävlingarnas absolut minsta häst om jag inte har fel?!

#9 Då tycker jag att de ska ändra sina regler och inte vi våra! Det är oxå en anledning som de hänvisar till - internationellt. Personligen tycker jag att förbundet ska jobba för att ponnyers ska kunna tävla internationellt och inte ta bort oss från nationella tävlingar.

Håller med om att de internationella reglerna borde ändras, inte våra. Utomlands gäller 120-regeln bara för enbet, har man fler framför vagnen går det bra.

Det stämmer att Jonatan var tävlingens minsta häst båda gångerna, och han tävlade då mot både ponnyer och hästar i samma klass. Snacka om långnäsa, när han vann i precisionen, över halvblod på 170.

#6 Som sagt det är bara elitsatsning som gäller bland många verkar det som..här är det SM-feber oftast.Jag tillhör dem som också tävlat i lagserienivå och tycker gott o väl det räcker (har varit i riksfinal).Känner nu att jag är på väg att ge upp körningen helt.
Min sambo brukar säga att de som bestämmer TR-regler måste tydligen vara god vän med vagnstillverkarna…
Alltid kommer frågan upp hur man får in nya ekipage, men är inte lätt om det ska vara sån hög status direkt! Vi har många enskilda precision o dressyrtävlingar som sagt och där kan nya ekipage få chans o delta,men är inte alltid kul o tävla mot dom som tävlar i msv o SM-klass pg.a vi är få kuskar = sammanslagning av ekipage.Ponnyer o hästar tävlar ofta mot varandra här.
Något vi har fått tillfälle till här är en sponsrad precisionscup som går under 4-5 deltävlingar /år och är diplom + prispeng i utdelning, liten kul sporre ändå.
Angående utbildning så har vi haft goda chanser att få TR-utbildningar här på ön och körträning.
Vad hände inte under SM 2007 i precisionen då?? Jo ett ekipage välte trots rätt vagnsbredd pg.a att banan var väldigt svår och en rejäl satsning från kusken blev resultatet=ambulansfärd.
Jag ser det snarare som en fara om man ska bredda sin vagn 5-10 cm för ett brott på axeln är alltid ett brott och måste ju bli en försvagning..

Jonis rular fett! ;)

Förra våren var jag på körsymposium i Sthlm och frågan om all dyr utrustning kom upp. Då sa jag att "om du vill så kan du tävla SM i hoppning i en sadel för en tusenlapp från Börjes i Tingsryd. Det är hur bra hästen är och hur du rider som räknas, inte vad du har för grejor".
Då fick jag svaret av från en av de tongivande i elitklicken:
- Men börja hoppa då …
Då känner man sig verkligen OMHULDAD av sitt förbund!

***mummel mummel***
Så jag har bestämt mig för att inte körtävla särskilt mycket mer. Ska eventuellt starta en serietävling, men troligen får Hjördis en lånekusk då, vars häst är halt.
Sedan rider ponnybarnen i stallet på russen, och vi satsar på hopp- och dressyrtävlingar till hösten. Och så ska lilla A förhoppningsvis på ponnytravkurs på Eskilstunabanan i sommar - och då får hon ta med sig Hjördan eftersom Gerda inte är inkörd än.

Så jag tänker lämna körsporten åt sitt öde, den saken är klar!
Fast å andra sidan är kanske körsportens företrädare bara tacksamma för det, eftersom Hjördis och jag har en tendens att komma sist vid våra framträdanden på Johannesberg … *hrrm!*

Jag ser det snarare som en fara om man ska bredda sin vagn 5-10 cm för ett brott på axeln är alltid ett brott och måste ju bli en försvagning..

Det är inte meningen att du ska bredda din vagn. Det är meningen att du ska köpa en NY vagn, förstår du väl!!! *himlar med ögonen*

#  Som rid och körklubben shetland? De har en aktiv klubb som verkar kul att vara med i. Har kikat in där på deras hemsida, nu när vi har en shettis också!

Om jag inte missminner mig så har de ändrat sig igen vad det gäller att få tävla svår klass med ponny under 120, jag TROR det är tillåtet igen.

#2 och 3 Det behöver inte vara så dyrt och krångligt till att börja med. Numera finns det kompletta selar att köpa till hyggligt pris som duger gott och väl att börja med. Sedan kan man ha sin rockard, sätta dit en svängel om man inte redan har det, bygga sig en liten kuskbock och vips har man en duglig vagn för lätt klass körning, om den håller spårvidden. Kör man med rockard el liknande enaxlad vagn så får man oftast den med sig genom att hänga den bak på busan alt om det går att ta bort sits el/och hjul bredvid ponnyn i busan. Det behöver inte vara så märkvärdigt i början tycker jag. Kan hålla med om att det är en dyr sport, men då är det tävlingarna i sig som är dyra, har man väl utrustningen så är man klar med den utgiften. Själv har jag aldrig haft så gott om pengar, man tar det man har, gör det bästa av det och byter upp sig i utrustningsväg allt eftersom om man tycker det. Själv började jag med rockard, sparade ihop till en vettig sele med tillbehör. Sedan när jag började köra par köpte jag selar av Agge, byggde en vagn och så gick det med den utrustningen ett tag. Ville efter ett tag byta upp mig, hade då sålt ett hus och fått lite pengar över och vad gör man då…jo, köper nya parselar och en annan parvagn. Dessa selar är så bra att de håller resten av min aktiva karriär.

Det kan verka bökigt men ni ångrar er inte när ni börjar, tro mig, man blir fast för det är så himla kul. Ta kontakt med en körklubb i er närhet och sätt igång.

#16 Joo,här har man haft en rockard som varit helt funktionsduglig i alla avseenden till körningen och jag har fixat påhängningsanordning till den på transporten (kostade 800 kr vid en privat smed) , ända tills i år då man inte får ha en vagn som inte är 125 cm i spårvidd , min är endast 115 cm..Går inte att bredda heller så det är att köpa en ny vagn o gynna vagnstillverkarna eller att sluta helt !!Iallafall med maraton.
Jag har redan en gigg som jag köpte för stora pengar till min  häst som jag nu slutat tävla, den är endast avsedd till precision o dressyr (men ändå 125 cm).Får se om jag kan få den att passa till russ i framtiden..har extra skaklar som är för korta till russ o ett par som är till stor häst..

Vi har länge varit intresserade av att börja men varje gång det blir dags har nå´t nytt hinder kommit upp. Det gör ju inte saken lättare. Vore nästa kul om man kunde ha rena ponnyklasser istället och kanske t.o.m. en ren kat. A-/B-tävling. Ungefärsom det nu är gjort i russgaloppen. Egna regler anpassade efter beröra ponnyer. Skippa ridsportens krångliga regler och ha lite kul. Därför gillar jag Mälarruss Allroundchampionat. ALLA får tävla sin ponny på sin nivå och ingen ser ner på någon.

KOm och var med, vet ja´! Tillsamman skan vi göra detta till en rikstäckande tävling. Skitkul faktiskt!!!

Det är på tok för dyrt och krångligt att tävla i körsport för en låginkomsttagare som jag. Har inte råd med varken vagn (som är hett efterlängtad) fina selar (inte ens beslagen fast jag syr själv) eller transportfordonen.

Jag kör hemomkring för nytta och nöje, för mig och mina närmaste. Har man växt ifrån tävlandet så spelar det ingen roll.

Lite tråkigt dock att det är enbart tävlingsmeriter som räknas för att plussa på avelsvärdet. Kanske för att det är lite svårt att synas och utmärka sig hemma. En placering i en tävling finns ju med som bevis ett tag.

Kanske dags att värdesätta den vanliga körningen för vanligt folk? Att träffas och lära varandra köra häst på hemmaplan helt enkelt? Så blir det inte så oöverkomligt att komma igång för den som funderar på körning.

Malu => Samma för mig. Jag har en gammal, stabil och lätt (fast obekväm för mig!) Börjesrockard, som jag tävlat i under alla år. En likadan som Tobias Mattsson körde Rasmus Nalle med på SM för en massa år sedan! Nu är den vagnen alltså för smal, enligt reglerna. Eftersom giggen känns för stor och tung, så tävlar jag inte alls i stället.

Men inget hindrar ju att jag kör omkring hemma och njuter av tillvaron i alla fal - tur det i alla fal! :)

Jag håller med Tjiwi, det behöver inte vara så dyrt och krångligt att börja tävla. Man ska bara börja någonstans och våga. Tyvärr (hörde det senast 1 maj) blir dock många bortskrämda av alla ekipage med dyr utrustning, och tänker inte på att de kanske hållt på i många år och börjat på samma sätt. Alla TR-ändringar är ju också ett problem, men vi ska nog inte prisa ponnytravet i detta hänseende - deras TR har ju verkligen ändrats och gått mot elittänkande de senaste åren.

Ett problem är att vi inte "får iväg" de rutinerade kuskarna från lagserien, då det är ett stort steg att gå upp på flerdagarstävlingar. Fler divisioner på lagserien behövs, men för det måste vi först bli fler.

Själv tänker jag aldrig sluta med körningen, och väntar just nu på en vagn till Kanon från Polen (billigare än svenska och dessutom lika bra, enligt min mening). Utrustningen till travet har kostat lika mycket, som utrustningen till körningen, trots att det är mindre gods i en sulky.

Dags för en körkurs i sommar? Hade tänkt boka in en B-tränare, men vi kanske ska börja med en komma-igång-kurs för a- o b-ponnyer istället. Man tar med sig sin häst, sele och vagn och så gör vi det bästa av det. Det finns många tips som kan förbättra det man har, utan att det kostar en massa pengar. Är det någon som vill vara med men ännu inte har kört in sin häst, har vi några ekipage som skulle kunna gå med. Vad tycks om det upplägget?

För att börja med körning ska man ju inte behöva ruinera sig, man KAN köra med de grejer man har. Nu finns det ju bra selar till bra priser, och ska man nu köra sin häst behöver man i vilket fall som helst en sele och en vagn, så redan där har man ju "rätt " utrustning :) Vill man sedan satsa när man kommer upp i klasserna så kan man ju göra det. Men man måste inte! Och anledningen till att det är problem med svårklass som för några år sedan på SM är väl att det helt enkelt finns för få tävlingar, och steget från msv till svår är så stort, medan klivet från lätt till msv knappt märks. SKillnaden på att köra lätt lokal och en msv är inte alls så stor, medan att köra en svår istället för msv är enormt. Har man sedan få eller inga möjligheter att köra svår klass, så blir resultatet därefter.

Ni är några som låter alldeles för pessimisstiska här nu tycker jag. Säger igen, det är inte krångligt, ta hjälp om ni behöver. Som Bubbe säger, de som idag har "fina" selar och vagnar var nybörjare en gång de med och hade kanske inte de bästa sakerna de heller. Huvudsaken är att de är hela och hållbara. Sen är det "naturligt" att man vill byta upp sig allt eftersom, tror jag. Det är jättefin stämning i körningen och jättebra kamratskap. Jag har alltid känt mig väl mottagen på tävlingar runt om.

Kör på!!

många delar vagn,groom  till tävling, det möjligör för fler att starta och arrangörerna tar stor hänsyn så alla kan vara med,många startar ju 2-3 hästar i varje tävling.

 Det borde ligga i klubbarnas intresse att köpa in vagnar som andra medlemmar säljer och russrockarden är en bra vagn att börja med

Angående inlägget #8 om egen körförening, vi har ju en massa ponnyavelsföreningar som anordnar diverse olika saker, skulle man inte kunna försöka få dom att anordna körsektioner i de föreningarna istället för att starta nya. Jag är inte med i någon ponnyavelsföreningsstyrelse så jag vet inte alls om det skulle kunna vara något men det borde vara många som är intresserade av det, alla har ju ponnier. Det finns väl flera olika föreningar i mälardalen tex, så då kanske man kan göra något ihop så det blir fler tävlingar för bara ponny. Är jag helt ute och cyklar eller skulle det kunna gå? Nån som är med i en sån styrelse och kan/vill svara?

Håller med att det inte behöver vara så dyrt, det finns selar som inte kostar skjortan och halva brallan, men som är helt ok , även vagnar. Jag har sett travutrustning som är betydligt dyrare än min körutrustning!

Körkurser är bra, för som nån skrev så är körutrustningen viktigare än körkunskapen. Vi i mälaruss hade ju lite körkurser förr om åren, kanske dax att starta dom igen och ha som #21 skrev:komma-i-gång träningar. Jag kommer för jag behöver verkligen komma igång…

Ta bort priserna helt och sänk startavgiften. Behåll rosetten som minne, då kan folk köpa egna saker som dom har behov av eller lägga pengarna på annat

Pokaler står ju oftas i en hylla och samlar damm och ger mindre tid vid hästarna

Om man vill köpa ett dugligt komplettsele till en mycket bra pris för att börja med körning vad skulle ni rekommendera för sele då??

http://www.kuskringen.nu/ src="../Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />  där finns länkar till försäljare  el annansera efter en beg att börja med

Att det finns möjlighet att bara köra dressyr o prec ger också resultat, när Gotland är på faslandet så brukar dom hålla sig väl framme i resultatlistorna

Grattis alla gotlänningar som har så många tävlingstillfällen på hemmaplan och för era framgångar på bortaplan. Bla i Bollnäs i förra året

Vi gotlänningar har haft stora fördelar med att vi har så många enskilda tävlingar i dressyr/precision för då har vi mera erfarenhet när vi åker "over there"..
Tack för gratulationerna även att jag själv inte var i Bollnäs.
Men stallhyrorna är inte så roliga som man tvingas betala för att man inte kan komma hem eller dit med båten samma dag..ligger ofta på 700 kr vilket kan jämföras med travets 30 kr på Solvalla..
Lagserierna bör endast vara för NYA kuskar vilket inte alltid är så utan även att man varit med i riksfinalen så får man vara med i deltävlingarna o hjälpa laget till final…Likaså borde det delas upp i häst/ponnyklasser.
Billiga men bra selar hittar man vid www.equilex.se
Till årets stora tävling här på ön 27-29 juni räknar arrangörerna med att 35 ekipage kommer till start vilket blir en rekordtävling omsåfall!

#30 Ha, om det räckte med 700 för uppstallning…..i Hermanstorp, som alltså blev inställd betalade jag 100 kr för en box!! Detr du, hade jag kört paret så hade jag aldrig haft råd att åka dit…….

Tävlingen i Hermanstorp hade kostat detta ca:

Anmälningsavg.     500 kr

Uppstallning         1000 kr

Veterinär                 150 kr

Startavgift-ingen uppgift om det

Resekostnad drygt 60 mil tor x 15 kr(?) 900 kr

                            Summa: ca 2550 kr

Därtill ska man äta och bo, vi hade troligtvis bott i transport eller tält men de tog för det 200 i campingavgift……. så då blev det lite till då. Kusken ska dessutom lösa licens varje år à 850 kr om man väljer att lösa regional/nationell licens.

Så det blir inte så många tävlingar som man vill per år. Jag som normalt sett kör par har extra utgifter som ni förstår i dubbla boxhyror och veterinär. Dessutom får vi då åka i två bilar för att få med oss vagnen. Man är väl inte klok som håller på men det är ju sååå KUL!!

Det är dyrt med uppstallningar när arrangörerna ska hyra boxar som ska monteras och packas ner efter tävling .

 Russfolket i närheten av tävlingsplatser , hör av er så kan vi hyra  en box av er i stället och har ni en liten stuga så kan det aldrig bli bättre, då slipper man sova i transporten

Ja, man är nog litet dum i huvet tror jag:) Jag har inte tävlat sedan 2002 och är sååååå sugen, men det blir inget denna månad heller, kan ju inte åka bort när båda stona ska föla ungefär den helgen…..(Lycksele 31/5-1/6)*sucka*

Ja, som arrangör av tävlingar vet jag ju att det är DYRT att hyra boxar av de företag som hyr ut. Det är därför boxavgiften inte går att hålla nere tyvärr om man använder sig av mobila boxar. Vi har det väl förspänt i vår klubb, dvs Åkerbo Rid och körsällskap. Vi har en fantastisk anläggning på Ekenäs. Där har vi byggt fasta boxar i ladugården, vi har två avdelningar med åtta boxar i varje plus tre spiltor. Har vi stor tävling så räcker inte boxarna till utan vi hyr mobila, men, tack vare att vi inte har utgifter för våra egna boxar kan vi hålla nere priset något på tävlingarna och behöver inte ta ut hela kostnaden för de mobila boxarna utan våra egna "sponsrar" en del av den utgiften, nu blev det rörigt men ni förstår nog hur jag menar.

#21 Mycket bra upplägg, jag kommer gärna!

Ja usch det är inte klokt att det ska vara så himla dyrt!! Men du det var just Ekenäs som kostade 750 kr i uppstallning i stallet när jag var där 2005 på lagseriefinalen..
Här på ön i Bunge kostar det ca 500-600 kr för en helg ,tredagarstävling,och det är mobila boxar som ska plockas upp och ridklubbarna hyr stallarna så då blir det dyrare, men det ingår fri tillgång till hur mkt spån du vill då vi får det sponsrat!! (Jag brukar vara stallansvarig där..)

Jag har en syntetsele från Zilco till Hjördis. Bra pris och bra kvalitet och framförallt: de passar! Man behöver inte sy om dem för att de ska sitta bra, som med många billiga, indiska läderselar.

På http://www.cliffords.se kan ni läsa mer och se bilder på mitt förra russ Frö iförd lite olika selar. Jag hade Cliffords själv tidigare, fast sedan sålde jag den till en kompis.

Det är också Zilco som säljer empathy breastcollar, den M-formade böstan som är speciellt lämplig för småponnyer där det är ont om plats för en vanlig, bred brösta.

På bilden har Hjördis sin Debut sele. Jag har använt den hur mycket som helst i flera år - det syns inte på den. Jag bara tvättar den ibland - spolar av den i duschen och tar kanske lite diskmedel på en svamp och gnider där det är extra mycket smuts. Lättskött och enkelt!

Ja, alltså, de mobila boxarna kostar ca 1000 kr styck att hyra, istället för att ta det så tar vi ca 700 för alla boxarna, även de i stallet. Alltså så går det runt, vi kan ju inte ta 1000 för de mobila och mindre för stallboxarna som är bättre att stå i. Vi måste ta lika mycket för alla, annars skulle det nog bli liv på kuskarna….

Håller med Anna om att det är bättre att köpa en bra syntetisk sele än en billig indisk. Det betyder inte att alla asiatiska selar är värdelösa, men väldigt många är av usel kvalitet och tillpassning, trots att de är väldigt tjusiga med blanka fina spännen och beslag. Ett tips är att titta noggrannt på selen innan köp. Se till att däckeln inte är vriden och att fodret inte är skrynkligt. Ett bra alternativ kan vara att köpa begagnad utrustning av god kvalitet.

På bilden en kärra inköpt på Blocket och en begagnad sele från en nedlagd travskola. OK detta är under första provturen, och allt är inte rätt inställt än. (Skakelupphängningen för hög)

Tjiwi, om det är så att du planerar att tävla i Bräkne-Hoby (vet att det är långt men du funderar på Flyinge) så får du stalla hos mig! Har visserligen en bit dit, ca 4 mil men ändå!

Ett tillägg, andra russ får oxå bo här!

Efterssom ni är några stycken som påstår att ddet inte behöver bli så dyrt att sätta igång med körning skulle jag vilja få lite prisuppgifter.

Vi har fem rockarder för travträning men ingen uppnår 125 cm, så där behövs investeras. Efterssom vi redan har samlat på oss utrustning för travet genom åren vet jag att matrial kostar och jag tvivlar på att det är lika lätt att få tag i begagnade bra grejor för körning som det är för trav. Men gör gärna en lista på vad som behövs och vad man kan komma undan med på ett ungefär. Ingen har ju presenterat vad man menar med "inte så dyrt"…..

Jag är av den uppfattningen att man ska utgå från det man har och göra det bästa av det. För att börja med selen, så kan man faktiskt använda travdäckeln även till klassisk körning. Enda nackdelen är att den oftast är lite smal och låg i valvet, men det kan man åtgärda genom att lägga ett underlägg som fördelar trycket, alltså ett underlägg av fast typ, inte ett tjockt "skumgummiludd". Ev. kan man behöva göra smärre ändringar av skackelöglorna också. Man behöver brösta och linor också, samt svängel. Har man en bra långbrösta kan den användas om man anpassar den till svängeln, så att längden på linorna kan justeras. Det är också bra att ha en s.k. baksele, eftersom rockarden inte har broms. Till "nöds" kan en bakvänd kortbrösta användas, men man måste veta och förstå hur den skall användas. De flesta rockarder är smalare än 125 cm, men det är bara när man skall ut och tävla som kravet på 125 cm gäller, och när man kommit så långt vet man om det är värt att göra en nyinvestering. Om man förser travrockarden med svängel och några extra öglor på skalmarna, kan man använda den till träning. Jag föreslår också att man bygger upp sätet så att man får bättre överblick när man kör, och sitter bekvämare.

Som ni ser behöver man kanske inte göra så kostsamma investeringar för att komma igång. Vi kommer att ha clinics och körlektioner i Eskilstuna under veckan innan dubbeltravet, så vill ni lära er mer om sånt här, är ni välkomna att höra av er till mig på PM eller mail.

Bild på ponnytravare som tävlar i körning i vanlig rockard och vanlig bröstsele.

Alltså det beror ju helt på vad du hittar för grejor! Du kan göra ett fynd på Blocket, eller bli tvungen att köpa allt nytt. Det går ju inte att säga!
Min gamla ofjädrade Börjesrockard kostade 3 500 kr i inköp för 15 år sedan och jag har haft betydligt mer nytta av den än jag har av min fina Tidaholmsgigg som kostade 25 000 ny förra våren!
Man får själv sätta ett tak för vad man har råd med i dagsläget, och sedan bygga vidare därifrån helt enkelt.

En zilcosele, som den Hjördis har kostar i alla fall omkring 4 000 kr ny, och det finns i princip inga begagnade på marknaden. En rockard gissar jag att ni kan hitta från kanske 3000 kr på Blocket - om du kan svetsa och fixa själv kan man ju bygga om dem tills de funkar …

Min ena sele är från Börjes (Ieal Harness) kostar 5500:-, skulle hästen av någon förmodan gå med travsulky ngngång så kan jag använda samma däckel. Den andra jag har är en svensktillverkad vanlig bröstsele som jag köpte för 100 år sedan, den har jag alltid använt till mitt förra russ, funkar utmärkt. En liten nackdel är att vagnen hänger lite långt ner i den men har jag en padd under så kommer vagnen upp en bit.

Tack Hagelberg, det ska kommas ihåg. Du är välkommen hit om du har vägarna förbi…..

Jag kan bara tala om varför JAG slutade med körningen och jag tror det är många som tänker som jag.
Jag tyckte det var otroligt roligt till en början, det var jätte kul att träna och leka runt på marathonbanan och köra lite dressyr.
Men sedan när jag ville komma ett steg längre och vara med på någon tävling så fick jag en annan syn på sporten.
Jag hade inte rätta grejjerna och blev väldigt sågad av domaren för det trots att det var en liten inofficiell klubbtävling, och poängen och kritiken vi fick på dressyren var inte rolig alls, trots att de enda felen bestod av var att jag körde någon halvmeter för långt åt höger eller vänster eller att jag hade lite lite för små eller stora volter. Det var ingen rolig känsla jag hade när jag åkte hem från min första körtävlan, ett papper utan en enda posetiv kommentar på och i vetskap om att jag var tvungen att köpa helt ny vagn och sele för att jag skulle kunna fortsätta….
Jag kan tycka att denna äldre dam till domare kunde tycka att det var lite kul att det för en gång skull kom en ungdom och ville vara med för jag var nog ensam under 30 år…. Men nej…jag fick bara negativ kritik.

Jag tror att just det Linnea skriver är en av orsakerna till körsportens tillbakagång. Du är inte ensam Linnea att bli bortskrämd. Den damen och andra liknande har gjort mycke skada för sporten. Åter igen vill jag framhålla den tävlingsform som Mälar-Russ Allroundchampionat använder. Det skulle kunna utvecklas till att vara öppet för alla ponnyer, som inte är välkomna till förbundets tävlingar. Det behövs bara fler entusiaster som är villiga att jobba med det.

Enbetsselen som Kanon har på bilden är från Equilex och inköpt för tre år sedan för 2000 kr. Ett mycket prisvärt sele i bra kvalité. Har kompletterat med snabbfästen för skaklarna från Börjes för 500 kr. Vagnen är från Börjes i början av 90-talet, och kostade då 2-3000 kr. Ryggstödet är tillbyggt liksom svängeln och hjulen är inköpta separat för 1000 kr. 

När jag själv började tävla 1998 var det med samma vagn, enkel sele från Börjes och nylondraglinor av båsände. Sen har jag knåpat ihop parselarna med material för 4-5000 kr och köpt en begagnad parvagn för 18000 kr.

Usch vad trist Linnea o råka ut för detta! Men är flera som sagt som råkat ut för såna domare o även av det manliga könet..
När man tävlat här på ön så har man fått skapliga poäng (93-105 ca) och sen kommer man på fastlandet i lagserien och blir sågad direkt med poäng på runt 75 ca.
Är det inte fel på det ena så är det det andra..
Har fått spydiga kommentarer om man kommit i en rockard också på lagserien..
Har även blivit utkörd i dressyren då domare påstod hästen var halt,men fick sen göra veterinärbesiktning igen (han såg bara på hästen när han sprang inget mera..) och veterinären godkände så jag fick köra om programmet! Bara för att domaren endast är förtjust i fjordingar o fina halvblod kändes det som att det var..Inget fel på hästen här hemma sen heller trots jag kollade han vid veterinär igen.
Bild från Riksfinalen 2005 i Ekenäs.
Ps. Ia, vi hade våra hästar vid slottet för fick ett billigare alternativ där..Tror de mobila boxarna låg på 450 kr.

Man ska nog bo någonstans i närheten av de vanliga tävlingsorterna. Mälardalen, Stockholm, Skåne, Uppsala? Så det inte blir så jobbigt och dyrt med transporter. Då kan det kanske gå an att betala anmälningsavgift till en och annan tävling.

Om jag skulle bestämma mig idag för att försöka tävla i körning så skulle jag få lov att köra hästen till tävlingen för egen maskin med rockarden. Undrar vad domarna säger om det? Att man färdats ett antal mil med häst och vagn till tävlingen. Skulle ta några dagar härifrån. En utmaning värre än tävlingen.

Om man lyckas hitta lämpliga vägar dit och inte blivit överkörd av de hetskörande långtradarna vill säga… För att sen bli sågad av domaren för att sele och vagn inte ser ut som proffsens även det funkar bra. Nä tack.

Har man varit arbetslös ett tag är det bara att glömma att köpa hästtrailer, transportvagn och en bil till. Närmaste hästtrailer att hyra (svindyrt) finns 2 mil bort. En av tre grannar med egen trailer hyr ut sin endast i undantagsfall.

Somliga har inte resurser som anses "normalt" här i sverige och kan inte göra det som så hurtigt sägs: "Det är klart vi ställer upp och använder det vi har!" När det jämt är slut på pengar sen man betalt alla "måsten". I år blir det inte ens en enda utställning.

Det tycks en del inte fatta. Samma som i politiken - man ser inte att det finns fattigdom i Sverige.

Men vi trivs ändå med våra russ på hemmaplan, trots fattigdomen.

Jo, vi erbjöd alltid förr boxar som låg utanför tävlingsplatsen till bra priser, dock vill de flesta vara på plats och tycker det är bökigt att åka. Jag vet att bla Gotlänningarna hyr box ibland vid slottet till bättre pris.

#42 När jag började köra tävling med Grus -96 (körde en tävling redan 92 då det var tänkt att jag skulle börja med sedan kom fälttävlan in i bilden för han) fixade jag till rockarden som jag redan hade, satte dit en svängel och byggde en kuskbock och så hade jag en funktionsduglig vagn. Beställde en måttsydd sele på Tiljanders sadelmakeri i Boxholm med draglinor och baksele och tömmar. Den var jättefin och jag gav ca 4500 då för allt tror jag. Selen används idag av den gdk Illead…Med detta körde jag länge, när jag började köra par köpte jag kompletta selar av Agge för 6000 och byggde en parvagn då jag gick en svetsutbildning vid den tidpunkten. Efter ett tag ville jag ha nya selar och då jag hade sålt ett hus beställde jag nya selar från Stornäs sadelmakeri, de kostade lite men det är de värda. Kommer att ha de resten av min aktiva tid. Köpte en annan bättre parvagn, beg för 16000. Har även komletterat med enbetssele frpn Ideal Hardness som jag är MYCKET nöjd med, köpte den av en norrman på VM et 2005. Den är prisvärd och kan köpas av flera här i landet bla Börjes, Drive Out och Selar.se Kostar drygt 5600 kr och det är den värd. Man kan börja lite lagom och vill man sedan så byter man upp sig allt eftersom, svårare är det inte!!

På bilden är det min gamla rockard som jag började med en gång i tiden, den har fått andra hjul endast, den kör jag med hemma men faktiskt fick den vara med förra helgen då jag körde dressyr och maraton med Tjibus….har ingen vettig annan enbetsvagn, lånar klubbens ponnyvagn oftast, en roslagsvagn men denna gång fick rockarden duga. Selen är Ideal Hardness.

 #40

Blekinge har ställt in årets tävling pga ombyggnad av maratonhinder enl uppgifter på hemsidan .Synd då försvinner en tävling till.

8# Tit inn på Top-cup.DK och få ideer till en "russ-liga" för små/stora ponysar hvor alla kan våra med - oavset vagntyp och ålder på häst och människa.

Betræffande sele föredrar vi en "fransk kumte" til russ - dom sitter bra ( lägger sig till ) och ökar dragkraften betydlig. Koster ca. 12-15oo,- Dkr. och kan kombineras med va man har av övrig seleutrustning.

Mht. vagn finns i Sverige den "ultimative" vagn till russ ( NHS sulkyn ). Kan köpes i alla bredder. http://home.swipnet.se/westerdal/ Om vi kommer till flere pengar ( 18.000,- Skr. ) åker vi til Sverige och köper en sånn.

Top-Cup East är här:

http://www.123hjemmeside.dk/TopCup/2368181

bj

#54 Va synd, det är min närmaste tävlingsplats.

Sen undrar jag lite med det här om vagnar. ska den väga 90 kg (maraton)för B-ponny enbet även i lättklass? Då funkar det ju oftast inte med en ombygd rockard! Varför måste den vara så tung?

Den ska väga 90 kg. Förut var det 55 kg, men ändrades för några år sedan, varför vet jag inte. Kan tänka mig att det kan ha med hållbarhet att göra, väger en vagn så lite som ca 50 så är det nog väldigt klent material i den, men det är min egen teori.

Hur man än vänder och vrider på det så kommer man inte undan med mindre än 25.000 i utrustning, sedan tillkommer kostnader för licenser, tävlingsanmälan, uppstalning på tävlingsplatsen, resor, mm mm. Tror att det är en av huvudanledningarna till tilbakagången. Det krävs att man är tämligen välbeställd samt att man inte har några hemmaboende barn längre…. Att sedan dommare och en del "medtävlare" har något av en "stiff upper lipp" attityd som Linnéa beskriver gör ju inte saken bättre.

När vi började med ponnytrav för 5 år sedan klarade vi oss undan med en investering på ca 4000:- i utrustning. En begagnad sulky för 1500, en begagnad sele för 750:-, en träningsrockard för 1500:- Sedan lånade vi lite grejor oxå så vi kunde träna två hästar åt gången. Sedan dess har väll utrustningsmängden ökat men inköpspriset för våra 5 sulkys och 5 rokards och en speedcar samt 5 selar ligger ändå under de 25.000 som en begagnad uppsätnig för körning innebär.

Sedan finns de dom som plöjer ner oerhört mycket pengar på utrustning oavsett vilken sport man ägnar sig åt, men lägsta fungerande nivå är ändå väldigt intressant….

#59. Nu tycker jag att du överdriver lite. Nog kan man få tag i utrustning till körning till ett lägre pris än 25 000:- Betänk också att mycket av den utrustningen även kan användas till travverksamheten. En däckel avsett för körning går alldeles utmärkt att använda till trav. En rockard som man tränar sina travare i duger också bra till vanlig körning, med ganska små modifieringar. Att det sedan finns översittarfasoner hos vissa utövare, är något vi måste bekämpa, det finns f.ö. inom alla sporter. Anledningen till att man vill syssla med klassisk körning är ju inte för att "spela Allan" utan för att det är himla kul både för häst och kusk, och man lär sig att använda "insidan" också. Hästen får en allsidigare träning och kusken lär sig ett körsätt, som h*n kan ha nytta av även i travkörningen.

Låt er inte skrämmas bort!  Inför klassisk körning i ponnytravet!

Jag har haft tur med domare. De har uppmuntrat korrekt, planerad väg och bakbenstramp. Kännde inte att allt måste vara perfekt. När jag kört rockard så har ju poängen för vagnen varit låg men det känns ok att 1 moment av 16 blir lägre.

Det "värsta" som hänt mig är nog medtävlandes åsikt om russet. Det var på en lokal tävling i Oskarshamn. Ett flertal tjejer var från Gotland men ingen tävlade russ. Jag frågade varför ingen körde russ (de visste inte att jag gjorde det) och får till svar på klingande gotlänska -Russ är ogräs! Jag blev ju ganska snopen och svarslös men lite i ilsk lagom till precisionen så mitt ogräs fick ligga i och vi vann den klassen, haha. Sen körde ogräsets matte fel i ett maraton hinder annars hade ogräset lyckats där med. Nu ska jag ärligt säga att jag känner inte tjejen och hon kanske skämtade, vad vet jag!

#60 Tyvärr har jag inte tagit siffrorna ur luften. Jag är helt inne på att börja köra klassisk körning och har nu i nästan två år letat utrustning som jag kan både träna och tävla med. Den billigaste vagn jag hittat hittils och som är godkänd för tävlingsbruk var en begagnad vagn (kommer inte ihåg fabrikat) 16.000:- och då skulle jag få fixa en hel del på den för att få den i anständigt skick. Om man sedan läser denna tråd får jag iallafall intrycket att det inte är någon idé att köpa en sele under 5000:-, så pengarna rullar fort.

Missförstå mig rätt, jag är inte emot klasisk körning, snarare tvärtom. Men frågan i denna tråd är varför körsporten minskar och jag har försökt peka på några punkter som gör att jag ännu inte börjat. Det får vänta till ungarna flyttat hemmifrån helt enkelt….

Samtidigt är det ju massor av saker inom hästsporten som är dyrt - i mitt stall tar folk sitt halvblod till Mustang i Sthlm och köper en expertutprovad sadel för 15-20 000 kronor utan att blinka!
När jag var i tonåren hade min häst den sadel han hade när vi köpte honom - punkt slut!

Just ekonomin handlar helt enkelt mycket om var man lägger ribban själv!

Jag tror att problemet "stiff upper lip" inom kösporten egentligen är större än den ekonomiska satsning det är att börja med körning. åtminstone för mig!

#63 Vist handlar det om var man själv lägger ribban. Problemet blir när man hamnar i en bedömningssport som tex dresyr. Har man lite "sunkig" utrustning har det en tendens att färja av sig på dommarens bedömning även i övriga moment. Enklare med sporter som trav eller hoppning. Vi vinner lika bra med en sulky målad med hammerit och en bättre begagnad sele….. Lättare att ha en vettig ribba då.

Njae, domarens uppgift är att bedöma hur hästen går och hur du påverkar den. Endast en punkt påverkas av "sunkig" utrustning, om nu inte utrustningen är så sunkig att den hindrar hästen att göra det den skall. Detta är den stora skillnaden mot travet, där man kan köra hur illa som helst bara det går fort.

Och visst är det väl så att även inom travet finns en viss "snobbism" numera. Inte kul att komma med hemsnickrad sulky och hemsydd dress, då kan man faktiskt bli utmobbad på vissa banor. 

Nä, jag vill inte ställa de olika disciplinerna mot varandra. Båda är stenkul.

#59 Min första sele betalade jag 3500:- för, det var en loksele, min vagn betalade jag 4500:- för, alltså 8000:-. Detta inhandlades 1993, mkt pengar på den tiden  ,men jag har allt kvar i strålande skick och detta fungerar alldeles utmärkt fortfarande. Efter några år köpte jag en svensktillverkad bröstsele för 2500:- den använder jag oxå fortfarande. Nu tävlar inte jag direkt men detta är godkänt för tävling. I dagsläget finns det ännu mer selar att välja på och de ligger i samma prisklass, flera år senare!

Om man sen väljer att köpa en tidaholmsrockard och sele då kommer du upp i prisklassen 25-30000:-, men det är inte alls nödvändigt att ha…

Håller med Entill. Det är superkul med båda, men måste jag välja, väljer jag körningen som endast har minimiålder och man blir aldrig för gammal. Jag har då heller inte varit utsatt för några dumma domare, utan alla ger positiv och saklig kritik. Många går även ur bilen och pratar lite med varje ekipage efter avslutad körning. Detta tycker jag är mycket pedagogiskt på lätt nivå.

#59 Den sele Kanon har på bilderna ovan kostar drygt 1800 kr ny hos Equilex, och det duger gott. Vad gäller vagnar finns det en hel del begagnat, men man får leta och lägga ut krokar bland körfolk. Själv sålde jag en Tidaholmsgigg för 15000 i höstas, fullt tävlingsmässig för alla disciplinerna.

Jag glömde ju bilden… Dom gånger jag varit ute och tävlat så har vi sett ut så här, ingen har nånsin gnällt. (bara entill ibland på championatet ) Skämt å sido…

Man kan lätt komma under 25 000kr för utrustning. Det finns som flera talare förut sagt många att välja på för mellan 2000-6000 kompletta som är jättefina. Vagnar finns det också ett bra utbud på numera tex Drive Out säljer både importvagnar som är jättefina och egentillverkade. De egentillverkade till B ponny ligger på ca 14 000 beroende på hur den ser ut. Det tycker i varje fall jag är ett vettigt pris. NHS sulkyn är också en jättebra vagn för mindre ponny och den går att få för 13000-18000 beroende på hur man vill ha den. Att det skulle vara någon överklass sport är bara fånigt att tro. Jag har kört aktivt sedan 96 och har träffat massor av underbara människor som alla älskar denna sport. Rötägg och besserwissers finns det i alla grenar men dom behöver man inte bry sig om. När jag är ute på tävlingar har jag alltid blivit jättebra bemött av såväl tävlande som arrangörer. Man hjälper, stöttar och hejar på varandra och gläds med varandra. De flesta domare försöker att skriva något uppmuntrande till ekipagen även om det inte gått så bra. De går utbildningar och har ofta domarkonferanser så att tro att det sitter vem som helst som dömer är bara dumt!! Sedan kan det vara svårt för vissa kuskar kanske att ta till sig kritik…. Jag har varit ute, främst med Grus, på alla olika tävlingar, dressyr, hoppning, trav, fältävlan och sammanhållningen har varit den bästa inom körsporten!

Ni som inte har varit ute, åk med någon som groom, hästskötare el var bara med på ett meeting så får ni se hur det funkar och hur kul vi har!

Nhs-sulky går lätt att montera ner och ha i trp eller skuffen på en större bil

#69 Om nu allting är så underbart innom körsporten, varför är det då så få aktiva och varför minskar den?

Jag är personligen väldigt intresserad avv att börja med körning. Men här i värmland finns det ytterst få utövare och dessutom prioriterar jag ungarnas tävlingsintresse, mitt får komma när dom flyttat.

Jag har verkligen, som novis, försökt ta reda på priser på utrustning osv och då hamnar jag i det intervall jag skrivit. Det är möjligt att man kan komma undan billigare om man har rätt kontakter och tillräckligt med kunskap, men där är oxå en faktor som är viktig. Det förekommer inte direkt någon marknadsföring av körsporten. Inte i min del av sverige iallafall.

Ta nu bara inte mina argument och frågeställningar som påhopp, för så är inte menat. Jag försöker bara belysa problematiken i inlägg #0 utifrån min erfarenhet av att försöka hitta någonting innom körsportssverige som gör att jag kan komma igång innom rimliga ekonomiska ramar.

#61.Nämen fy vad taskigt o slå ner på sin egen "hemras" på det sättet! Har jag svårt att tänka mig att någon sagt,för flera av oss har tävlat gotlandsruss i körning! Men finns alltid nån som ska kommentera nåt!
Jag fick spydig kommentar i Åkerbo på min travare också att "Har ni ingen mat på Gotland? Han ser ju ut som ett levande skelett!"
Halvblodshästfolk (även annan "ädlare" ras ägare) som inte fattar att travare är byggda på ett annat sätt och blir lätt lite tunna,men min hör dock till den kraftigare sorten och fanns ingen som helst anledning till att vräka ur sig detta!!!

ryttarn => Problemet är bara det att när dina barn flyttat hemifrån kommer du inte heller att ha de medhjälpare du behöver för att kunna hålla på med körning … Så egentligen bode du börja BUMS! :)

Å andra sidan - om du ser det som en satsning på längre sikt, kan du ju passa på att köpa grejor allteftersom utan att ha någon brådska!
Håll ögonen öppna på Blocket, Bukefalos med fler ställen, åk på körtävlingar och se hur det går till, ta reda på vad andra har för grejor, be att få åka med eller provköra om det är en vagn du gillar, och så vidare.
Vecka 31 ska för övrigt Jajja ha en körkurs i Eskilstuna - den kanske vore något? Den ligger under travskolans sida, men vad jag förstod så är det mer allmän körning och inte bara trav! Kanske det kunde vara en bra början?!

Läste resultaten från Gotland det var 5 prova på ekipage i prec så nog finns det framtidshopp

Läste bla att Hercules Sm-vinnare 06 enbet ponny kördes av 2 olika tjeer och gav dom varsin clear round rosett, dom är nog lyckliga än i dag 

Så finns det snälla hästar så finns det många framtida kuskar

alla uppfödare skulle försöka att få sina 2-åringar inkörda, så blir det automatiskt fler snälla körhästar

#73 Tja, förhoppningsvis fortsätter iallafall någon av dem att intresera sig för Russ och körning på olika sätt. Skillnaden är att dom får betala sina intressen själva :-) I dag finns det inga ekonomiska ramar för att jag skall kunna satsa på körning, ungarnas trav kostar tillräckligt…..

Kurs för Jajja vore intresant, får se hur man kan pussla ihop det för här i Värmland är intresset för att introducera nya innom körsporten lika med noll….

Eftersom vi som nu kör ponnytrav redan kör våra ponnyer, kunde inte ponnytravklubbarna på något vis få till samarbete med körfolk överhuvudtaget, träningar för bättre körning av häst kan man ju roa sig med oavsett vad man tänker göra med hästen. Jobba med den utrustning man har och prova på litet dressyr, precision och maratonhinder. Få prova att köra sin ponny med draglinor och bakläder t.ex. Använda svängel när man tränar en travhäst är ju t.ex inte en nackdel, att lära den gå i bättre form gör ju inte att den travar sämre o.s.v.

Jag har vid flera tillfällen försökt påtala att det finns ju faktiskt många ungdomar som kör redan(vad är det, 1000 licensierade kuskar?) så för att få fart på körningen kan det ju vara ett tips att försöka få upp intresset först på dem som redan kör. Och i körningen kan man fortsätta tävla sin shettis fast man blivit för gammal. Det ger ju en annan utmaning för hästarna att träna precision och maratonhinder, om de orkar bära sig travar de genast bättre i kurvorna på banan också och vips! har de sänkt rekordet.

#76 Om jag förstått det rätt så gör man väll det i Eskilstuna? Verkligen något för övriga klubbar att ta efter. Föreslog det i vår klubb för några år sedan men tyvärr föll det inte i god jord…..

ryttarn => Det största problemet verkar vara den värmländska segheten?! Ni kanske skulle överge obygden och flytta till civilisationen i stället! *sss*

Alla hästar får starta 3 klasser om det inte är maraton, så om alla grommar eller någon annan fick köra tex en prec el dressyr så skulle det bli många fler starter, och hästarna orkar, blir ju också billigare då man bara betalar en vet avg problemet är väl tänk om nån får bättre resultat än ordinarie kusk, men det ger ju meriter till hästen i stället.

Det finns många ungdomar som samlar pantburkar o hjälper till att klippa gräs och spar alla pengar. hittar på egna lotterier och säljer så dom tjänar en extra slant, om man hör med föräldrar vars barn samlar till skolresor så finns det god vilja i stugorna att köpa, om det går tillbaka till barnen o ungdomarna

Kan bara instämma med det Bisse skriver #76. Vi har i Eskilstuna haft ett gott samarbete med ponnytravklubben, och alla kuskar som varit med på körlägren har utvecklats och blivit bättre travkuskar. En dag brukar sättas av till att köra maraton på en riktig bana, och detta tycker alla är väldigt givande, och hästarna blir pigga och med på noterna. Anledningen till att en del travklubbar inte vill ha ett sådant samarbete, tror jag är att man inte har instruktörer som kan den biten, och att man är rädd att kuskarna skall tycka att det är så roligt att de byter gren. Det är ju inte meningen att locka kuskar bort från ponnytravet, för det ena behöver ju inte utesluta det andra. Tycker inte det skulle skada "körhästarna" att ibland få möjlighet att springa ikapp på travbanan också. Omväxling förnöjer.

Det är ju samma grundträning också. Kanon har startat en körtävling och kommer att starta 1 juni också, innan det är dags för årets travdebut två veckor senare. Det blev sen travdebut i år, då propparna inte har passat honom på närliggande banor. Ska bli kul att se vad han tycker om travovalen igen, nu när han fått nys på annat kul, speciellt precisionen.

# 51 Håller fullständigt med dig när du söger att utrusningen är dyr…..För många av oss är faktiskt 2000,- jättemycket pengar. Jag kan berätta för er att i fjol köpte jag min första NYA travsele fast jag hållit på med ponnytrav sen början på 60-talet…..har alltid köpt gammalt som man sen lappat och lagat och köpt nya remmar till! Under alla år jag hållit på har vi haft två nya rockarder, en s.k. "Admanvagn" med bilhjul, tillverkad och köpt i början på 80-talet, samt en Persén-speecart för 4-5 år sen! Två helt nya sulkyer har det också blivit, en Champion för många år sen och en Royal Hawk i fjol! Efter så många år hade jag verkligen råd att köpa tip top travprylar! Jello Ess använder det f.n.

# 61 Där ser ni vad dom flesta gotlänningar tycker om russ……så är det här in real life! Bättre med importer utan stam eller islänningar som inte tål knott……Men så är det ju, man blir aldrig profet i sitt eget land, fast jag fött upp russ i jättemånga år så finns det inte en handfull av mina uppfödningar kvar här…..

I övrigt…..OK, det kan vara kul att tävla i körning, men ännu roligare att kunna köra ut sin egen skog, eller harva potatisåkern med russen…..då syns det verkligen att man GÖR något med dom!

#82 Du tycker precis som jag. Jag känner mig helnöjd över att lyckats sälja och köra ut hästdynga här i byn för 1000:- + nöjet att göra själva körslan.

Hindren bestod vid senaste leveransen av: förbikörning av jättehög viadukt där bilar susar förbi ovanför huvet, köra över järnvägsövergång, förbi en smal passage vid vägbom, en kort bit på cykelbana med brant backe och trixa in i trädgård och lasta av. Säkert lika svårt som ett maraton.

Och hela min vedhög på 14 kubik har mina russ dragit ut ur skogen. massor med hinder och passager där med.

En härlig känsla när man fått det att funka så bra med egenhändigt inkörd russ.

#83 Det låter jättekul att göra nyttiga saker med sina russ med. Alla vill ju faktiskt inte tävla och tur är kanske det. Själv harvar jag paddocken med mina. Har haft funderingar på att testa lite i skogen med men det har inte blivit av.

Även om man ska köra ut i sin egen skog el dyl. så måste man ju ha en fungerande och bra sele , så kostnaderna finns ju oavsett . Alla bor inte i skogen eller på landet och kan utföra nyttosysslor med sin ponny, tyvärr. Därför är det bra, och kul, om det finns valmöjligheter att kunna åka och tävla i div olika körgrenar .

#56 Et nyt link til TopCup East. http://www.topcup-east.dk/     Der er gotlandsruss med og med de ligger i den gode ende. i 2007 blev 2 gotlandsruss vindere i hver deres klasse. Ville da gerne se flere russ i tävlingen. Konkurrencen er  åben for svenskere. i 2006 deltog Anne-Chri. Arvidsson og Birgitta Peil Ohlsen og de kommer da fra Sverige.

Lige et billede af russet som vandt klasse B i 2007

#85 Det är inte kostnaderna för utrustningen som är det värsta hindret för mig. Det är ju kostnader av mer engångsartad typ.

Det som är värre är transporter och övriga kostnader som rör själva tävlandet. Bilar och trailers är långt dyrare och kostar massor i längden att hålla igång.

Fast det kan ju ev. ändra sig om det blir flytt till Uppsalatrakten och man inte är så ensam i området med körningen som här… ?

Min första körtävling var hos Upplandskuskarna på Polacksbacken. Det var precision och jag och båda syrrorna lånade häst och utrustning av StuteriSolo. Märkvärdigare behöver det inte bli.

Russtoka => Ska du flytta till Uppsalatrakten? ÅÅÅÅÅh vad roligt!!! :)

#87 Jag som hoppades på att du skulle komma "hem" till värmland…..

#90 Det är jobbet som styr vet du.

Men det är inte klart än, vi ska dit och förhandla i nästa vecka.